你现在的位置:首页 > 科技资讯 >
大众集团利润大幅下降,对欧洲汽车公司有何影响?

来源:本文章来源于网络    时间:2020-05-31 11:52:08   

长假过后,摘除口罩的问题逐渐被提上议事日程,一些省份也将其付诸实施。这意味着国内环境可能会强劲复苏。海外的情况则不同。许多企业,包括欧洲、美国、日本和韩国,仍处于关闭状态,其中共有100多家。即使在情况更好的德国,回到工作岗位的道路仍然很艰难。这一事件的直接影响是大众的利润骤降,其原2020年利润计划不得不取消。

大众表示:根据对2020年第一季度财务报表的分析,今年第一季度的收入预计为550亿欧元,比去年同期的600亿欧元下降了8%,比去年同期的4欧元下降了81%。去年是840亿欧元。预计销售利润率约为1。这一比例为6%,低于2019年第一季度的约81%。也有很多汽车公司经历了一段艰难的时期,雷诺也是其中之一。2019年,东风雷诺仅售出18607辆汽车,较去年同期下降63%,营业利润为-1。5720亿元人民币。因此,东风雷诺追随长安铃木的脚步,预期寿命不到7岁,真是悲哀。

大众在全球拥有124个工厂和617000名员工。其中,欧洲有72家工厂,占所有工厂的一半以上。目前,除了在中国恢复生产的32家工厂之外,大众还关闭了全球近100家工厂。

大众集团表示,它还将积极采取有效措施,降低企业的部分成本消费。优化营运资金和优先投资也是重点。计划分批分阶段有序恢复工作,以提高员工的安全保护意识。根据大众在中国的经济复苏,很有希望在今年年底前经济将缓慢复苏。

最大的影响是电动汽车和自动驾驶仪业务,它没有赚钱,尤其是烧钱。目前,这项业务必须暂停。重心仍应在燃料车板上。自动驾驶仪只能暂时搁置。根据目前的经济形势,大众汽车目前的现金流不容乐观,库存债务的增加对营运资本的负面影响和扩散情况,其基本经营绩效较弱,导致汽车企业现金流偏低至负2。50亿欧元

目前尚不清楚情况何时会结束,对某些客户需求、供应链和生产的影响无法准确预测。大众集团曾希望在2020年实现销售和利润的增长,从而逐步摆脱排放的阴影。但在经历了一个月的生产和销售关停后,今年的计划落空了,汽车行业的大公司仍然无法抵御灾难。目前,为了尽量减少这种情况的影响,大众正计划在世界各地的工厂逐步恢复生产。

早些时候,大众中国首席执行官冯思翰告诉德国经济周刊,大众中国工厂已经恢复到70%至80%的生产水平。我们预计今年中国市场的销量将下降15%至20%。

为了应对危机,汽车公司所能做的就是不断借钱或裁员以削减工资。当他们不能借钱时,他们需要出售他们的资产。如果他们没有资产出售,他们将面临破产。对于大众这样的巨头来说,在真正的金融危机之前还有很长的路要走。除了大众以外的其他公司呢?我们能否依靠救济来渡过难关呢?如果现在不太好,将来更糟,那就想想路虎、捷豹和沃尔沃的故事吧。

上一篇:安可威版本6的性能不会下降,服务将再次升级。
下一篇:最后一页
热点热点