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空警3000性能展望:配备电子战阵列,具备复合预警能力

来源:本文章来源于网络    时间:2020-06-06 10:44:50   

2007年前空军预警飞机数量快速攀升,我国空军预警飞机数量为零,这显然与数千架战斗机的数量非常不相称,是世界前三大空军的总数!2007年第一支空警部队服役,13年来,空军和海航先后配备了三架预警飞机,共计近50架,发展速度不快!目前,空军预警飞机梯队由三种类型的飞机组成,即空警200型、空警2000年和空警2000型。其中,空警2000年开发了五个服务单位(其中一个是原型),只生产了大约12个单位。一半的空军和一半的海航,人数最多,性能最先进,属于空警。以前,几张空警的照片多次出现在仙飞的停机坪上。目前,预警飞机总数约为30架,到目前为止,我国各类预警飞机的数量已超过俄罗斯空军A50骨干预警机队,居世界第二位虽然这三种预警飞机的数量都很大,但目前的三种预警飞机都有一些缺点,其中没有一架是最理想的空军飞机。首先,让我们来看看空警200。预警飞机以8号运输机为基础,携带一种称为平衡木的机载预警雷达。空警200价格便宜,生产速度快,维护简单。然而,预警飞机的探测能力有限,没有死角检测就无法达到360度。它只能作为日常警戒巡航的补充,高强度空战不能发挥关键作用。2000年空警的总体表现良好,但由于缺乏平台,人数只有四人,这有点让人感到难以支持。至于空警500,这架预警飞机的研制有两个因素:一是对预警飞机的需求过于迫切;二是我国的空中预警探测技术成熟,技术等平台的状况,使空警500出现在时代的要求之下。虽然空警500雷达技术先进,但也存在着平台不足的问题。目前,这三架预警飞机相辅相成,基本解决了空军和海航对空中预警的需求,但并不是最理想的飞机。空警3000的表现将大大提高20架运输机的批量生产,同时也将把它建成新一代的空中预警平台。在石油运输出现前20天,我相信以空警3000预警飞机为平台的平台不久也会与你见面。毕竟,在具备平台和技术的条件下,我们开发了三架预警飞机,将两者结合起来并不是一个问题。有人认为,基于云20的空警3000预警飞机是数字阵列雷达和交通运输机的结合,共有空警500多架。事实上,如果只是简单的组合,便会失去改装预警飞机的意义。目前,我国在机载航空电子系统和综合射频技术领域已达到先进水平,体现在J-20态势感知单元系统和055驱逐舰的综合桅杆上。前者使J-20成为一种罕见的信息战斗机,后者使055驱逐舰成为目前唯一使用集成桅杆的一万吨驱逐舰,这些技术可以完全集成到下一个空警3000。我们知道,预警飞机有两个天敌:一个是有空穴能力的隐形战斗机,另一个是电子战飞机。空警3000在装备新一代数字相控阵雷达的前提下,需要增强电子战能力。因此,这架新的预警飞机或装备了完整的电子战系统。预警飞机未来的发展方向是取消机身后面的雷达天线罩,采用共形机载预警模块技术,即将预警飞机的雷达安装到机身的不同部位,就像潜艇的消音砖。这项技术的应用是取消预警飞机的雷达覆盖,增强预警飞机的机动性,以降低飞行阻力。其次,可以安装不同的雷达阵列单元,如x波段雷达阵列,以提高地对空目标的探测能力,使空中警报3000的探测不再局限于水平方位的环形空间,而是发展为三维探测。早在2017年,中国预警飞机之父王晓木院士就表示,新一代预警飞机已经建成,其主要目标是加强空中隐形目标的探测能力!从这个角度来看,空警3000将是新一代预警飞机,值得期待,也会给大家带来惊喜。

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