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特斯拉的巨大铸造车身,如一栋房子,或有助于实现每年生产100万辆汽车的目标

来源:本文章来源于网络    时间:2020-06-27 06:00:05   

据外国媒体报道,6月25日,电动汽车制造商特斯拉(Tesla)首席执行官埃隆·马斯克(Elon&183;Musk)声称,这家现代化的铸造厂是世界上最大的铸造机械之一,因此设备本身与房子的大小类似。更重要的是,这台名为gigapress的巨型铸造机很可能是帮助特斯拉实现每年生产100万辆新车的目标的决定性因素。

特斯拉模型可能是在模型3平台上建立的,但是这个模型自始至终都充满了改进和创新。桑迪公司(Sand&183号)是一位专业的汽车卸除器和制造顾问,他在大规模拆卸汽车时指出,这辆车使用了他在同一型号汽车中所见过的许多最大的铝铸件。其中最具代表性的是现代的两件后车身铝铸件,马斯克预计最终只会减少到一件。

这一切的中心在于,大型铸造设备实际上可以生产特斯拉所需的最大铝铸件。吉加普雷斯由1946年成立的意大利压力铸造设备领先企业idragroup提供。迄今为止,特斯拉一直是该公司大型铸造设备ol6100cs的第一家客户,并提出了许多定制要求,以满足这家电动汽车制造商的铸造需求。

正如马斯克所描述的,这台机器本身就是房子的大小,长19.5米,高5.3米,重410吨。有趣的是,特斯拉计划在几个关键地点安装巨型汽车,比如弗里蒙特工厂和上海工厂。

制造业咨询公司港口业绩公司(港口服务公司)总裁劳里·哈勃(LaurieHubble)表示,利用吉格斯女士进行现代生产肯定是一种新的尝试,但这是有意义的。这尤其值得注意,因为特斯拉和马斯克都对该公司的工程师施加了压力,要求他们保持创造性。这意味着,任何事情都可以提高效率,比如大量铸件的使用,以帮助更好地生产现代产品。

即使升级周期很长,你也可以节省所有组装零部件和子部件的程序,哈珀说。你节省了自动化设备和人力。很少有人花在它上,但想想多家供应商的加盖印花,你可以节省大约20%的劳动力成本。减少土地面积是主要的。我猜这是一个净提高效率。

特斯拉估计,采用单件铸造设计将使现代车身车间的规模减少30%。如果成功,该公司还可以将这些改进引入特斯拉系列的其他车型。对于蒙罗来说,由于最初的投资,这些策略现在可能代价高昂,但它们对提高特斯拉的产能有很大好处。这将帮助马斯克生产出比以往任何时候都多的汽车,甚至可以实现马斯克每年生产100万辆汽车的愿景。(腾讯科技审查员/金路)。

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